С ростом количества автомобилей в стране растёт и количество аварий, а значит увеличивается и число желающих продать битый авто. При покупке подобных авто следует обратить внимание на следующие вещи:

1. Во-первых, на состояние несущих элементов кузова (рамы, лонжеронов), ведь именно от них зависит вся геометрия кузова. Например, деформированный лонжерон может стать причиной постоянного увода автомобиля в сторону и повышенного износа резины, а перекошенный проем ветрового стекла обычно приводит к появлению на нем трещин без каких-либо видимых причин.

2. Во-вторых, на состояние силовой установки и трансмиссии, поскольку они являются, пожалуй, самым дорогим элементом в автомобиле. Хотя на особо популярные модели машин найти поддержанный мотор на разборах за приемлемую цену не составит труда.

3. В-третьих, на электрическую составляющую. Особенно это касается современных машин, доверху напичканных электронной начинкой. Причём далеко не каждый автоэлектрик решится взяться за восстановление подобной системы, а купить новую её очень трудно.

Одним из самых просторных автомобилей для путешествий можно считать VW Touran. Он наиболее вместительный среди «одноклассников». Все в лучших традициях немецкого автомобилестроения: удобный, продуманный салон, все самое необходимое, качественные материалы и не менее качественная сборка. Про двигатели VW можно совсем ничего не говорить – они просто великолепны.

Citroen C4 Picasso будет шикарен для путешествий по живописным местам благодаря высокой посадке и большой площади остекления. У него даже лобовое стекло панорамное: часть стекла заходит на крышу и создается ощущение кабриолета. По-французски оригинален: и в салоне и внешне. Главный козырь Picasso – безопасность. Уже в базовом оснащении идет с большим количеством подушек и систем безопасности.

Стоит упомянуть японских производителей, и в особенности Mazda с их моделью Mazda 5, раз уж разговор пошел про автомобили для путешествий. Японцы всегда отличались творческой мыслью в создании любой техники, вот и Mazda 5 получился необычным. Этот автомобиль отличается одной из самых больших возможностей трансформации салона: можно получить десятки разных комбинаций салона для более комфортных поездок. Простой, но удобный салон, приятные материалы и сдержанная внешность, среди оснащения все самое необходимое.

Еще среди японских автомобилей можно отметить Toyota Verso. Эта марка является крупнейшим в мире производителем автомобилей и едва ли не крупнейшим в мире производителем минивэнов. Поэтому толк в этой теме они знают: семейные автомобили Toyota по управляемости, динамике и оснащению сравнимы с легковыми автомобилями среднего класса, имеют очень богатый набор опций, во всех отношениях очень технологичны: начиная с общей эргономики и заканчивая каждой отдельной опцией. Правда, отзывы о новых автомобилях сейчас не всегда хороши: в компании возникли проблемы с качеством продукции. Но скорее всего это временно.

Но главным в удачном путешествии является не только автомобиль. Главное – отличная компания и интересный маршрут!

Автопробегом на большую дистанцию в наши дни едва ли кого-то удивишь. Все более совершенные автомобили позволяют разъезжать на огромные дистанции, путешествовать через целые материки с минимальными затратами топлива и без особых неудобств. Поездка просто превращается в наслаждение, и людям буквально не хочется прерывать ее – сидение за рулем уже не может ощущаться как тяжелая работа, требующая большой затраты сил. И все это – благодаря современному прогрессу в сфере автомобилестроения. Но не только этот фактор позволяет осуществлять подобные путешествия и делать их настоящим приключением, скорее приятным, чем утомительным. Свою роль в этом деле играют и те технические новинки, что устанавливаются обычно в салонах автомобилей для того, чтобы их владельцы могли чувствовать себя комфортно. Так, возможность купить цифровой видеорегистратор, к примеру, позволяет чувствовать себя за рулем увереннее, в особенности, если это Full HD видеорегистратор I-Mob. Такое оборудование позволяет фиксировать на пленку все, что происходит на дороге, и быть уверенным в том, что в случае ДТП все улики и доказательства будут налицо. Есть и масса другого оборудования, повышающего уровень комфорта и уверенность водителя.

На автомобилях и мотоциклах используются тормозные колодки из специального фрикционного материала, так называемого «феродо», который усилен армирующими волокнами. Эти волокна могут быть асбестовыми, металлическими и синтетическими. Металлическое армирование является самым распространенным, синтетическое армирование используется чаще в гоночных автомобилях, редко этим могут похвастаться колодки серийных автомобилей, например, колодки Сузуки.

Многие современные тормозные колодки оснащаются датчиками износа, которые в режиме реального времени могут передавать информацию о состоянии колодок. На некоторых спортивных моделях устанавливается датчик температуры тормозных колодок.

Пример тому: автомобиль Peugeot 508. C помощью одной модели они заменили две модели: небольшой семейный 407 и комфортный и представительный 607. В результате, один автомобиль совместил в себе свойства двух отдельных автомобилей: практичность семейного седана и качество и оснащение бизнес-класса.

508 стала серийно реализацией фантастического концепта Peugeot RC HYmotion4, который был показан публике еще в 2008 году. Этот концепт имел просто фантастический дизайн и передовую гибридную установку, разработанную совместно с Citroen. В 2010 году на автосалоне в Женеве был продемонстрирован предсерийный концепт-кар Peugeot 5.

Линейка двигателей, помимо классических моторов, включает в себя гибридную систему e-HDi – первую серийную систему гибридного привода с дизельным двигателем, которая имеет максимальную мощность в 200 л.с. и привод на все колеса. На базе Peugeot 508 в ближайшее время планируется построить полноприводный гибридный кроссовер, который наверняка составит серьезную конкуренцию немецким и японским «паркетникам».

Конечно, если у вас уже есть некоторый опыт вождения транспортного средства и для вас важна скорее формальное сторона (наличие прав). Тогда стоит обратить внимание только на стоимость (невысокая стоимость обучения) и расположение относительно дома или работы. Тем не менее, такой подход к выбору автошколы не всегда приводит к желаемому результаты. Ведь в ходе процесса обучения могут выявиться множественные дополнительные расходы на оформление документов для сдачи государственных экзаменов, проведения внутренних экзаменов, предоставления транспорта школы на сдачу экзамена в ГИБДД, за горюче-смазочные материалы для автомобиля и прочее. Что касается близкого расположения школы к дому или месту работы, не стоит делать этот фактор основным, поскольку у каждой автошколы есть своё расписание, на которое стоит обратить внимание: удобно ли оно вам.

Что касается спроса на запчасти к тем или иным маркам авто, то один из Инернет-порталов, занимающийся продажей запасных частей для легковых автомобилей, подсчитал, владельцы каких машин обращаются к ним чаще. Выяснилось, что чаще всего ищут и покупают запасные части к автомобилям Ford. На втором месте, с небольшим отрывом модели Mercedes, а на третьем – Audi. Далее следуют японские марки Honda, Mitsubishi. За ними BMW, Hyundai, Nissan и Skoda. Замыкают своеобразный Топ-10 автомобили марки Opel. Стоит отметить, что по сравнению с первыми двумя позициями списка, запчасти для автомобилей в остальной части списка ищут и покупают приблизительно как минимум в четыре раза реже.

Ремонт грузовиков – это особая, специфичная отрасль, с разнообразным специальным оборудованием, требующая особых знаний и подготовки. Ремонт и обслуживание грузовых автомобилей требует особого внимания: если сломается ваш легковой автомобиль, вы можете просто взять его на буксир или на эвакуатор и довести до ближайшего СТО, а самому продолжить путь на другом транспорте. А представляете, если у вас сломается на пустынной трассе автомобиль с грузом на десятки тысяч долларов?

Все агрегаты и устройства для грузовых автомобилей рассчитаны на многократно более высокие нагрузки и ресурс. Скажем, двигатели рассчитаны на пробег более миллиона километров. Топливная аппаратура, используемая на грузовых автомобилях, часто еще более точная и надежная, чем на даже дорогих серийных легковых автомобилях, из-за более высоких требований к экономическим и экологическим параметрам.

Совершенствовались автомобили, совершенствовались и средства угона и системы защиты уже должны были защищать не только автомобиль, но и себя. Современные системы имеют разнообразные плавающие кодировки, многоступенчатую защиту и другие опции. Комбинации защитных опций даже в недорогой сигнализации – огромное количество. Но, любую сигнализацию можно обойти банальным физическим воздействием на владельца. Так, например, в 2008 году угнали Maybach, банально «высадив» водителя из машины, остановившейся на светофоре.

И тут на помощь пришли не пищалки и прочая ерунда, а настоящие современные технологии – системы глобального позиционирования GPS/ГЛОНАСС. Автобан – портал для водителей, в одной из статей рассказал, о возможностях использования систем глобального позиционирования в грузовых и легковых автомобилях. Такие системы позволяют следить за передвижением автомобилей, грузов, координировать маршрут, точно рассчитывать параметры. В случае угона автомобиля в режиме реального времени можно отслеживать положение автомобиля с точностью до метра.